氢燃料电池汽车(HFCV)市场占有率，规模，趋势，行业分析报告按技术(质子交换膜燃料电池，碱性燃料电池，固体氧化物燃料电池);按车辆类别划分(商用车辆、乘用车);各地区、细分市场及预测，2020 - 2026年

报告摘要

2019年，全球氢燃料电池汽车(HFCV)市场价值为25.6亿美元，预计在预测期内的复合年增长率为41.2%。与使用汽油、柴油或汽油的汽车相比，氢燃料电池汽车将氢与氧结合来发电。推动市场增长的因素有几个，例如汽车行业各种技术的不断发展为市场创造了增长机会。HFCV是一种以氢作为车载燃料的动力汽车。混合动力汽车发电厂将化学能转化为机械能，要么通过在内燃机内燃烧氢，要么通过响应电动机在燃料电池中使用氢气用氧气。由于基础设施的发展产生氢，预计市场将经历重大增长。

此外，国家退税的存在、oem厂商数量的增加以及氢燃料加气站的可用性都推动了市场的增长。然而，预计基础设施的高初始投资将限制市场增长。此外，政府投资和激励措施有助于推动氢氟烃汽车的需求，预计将为全球氢氟烃行业的增长提供机会。尽管如此，全球市场还是收到了良好的客户反应;该市场的增长也可能面临一些限制。推动氢燃料电池汽车实施的基础设施的缺乏推动了初始投资，导致潜在的市场参与者把他们的选择摆在第二位。氢燃料电池汽车价格昂贵，预计将阻碍市场增长。

了解有关此报告的更多信息：请求示例页面

截至2019年，现代ix35 FCEV、丰田Mirai和本田Clarity三款氢动力汽车将上市。许多其他公司也在致力于氢燃料汽车的开发。氢以气体的形式被泵入燃料电池。点火时，它与氧气结合，只产生水和热量，不排放有毒物质。然而，氢很少以最纯净的形式存在，它大多与其他分子结合，比如水。它需要能量来裂解键，这很难平衡。

氢只需要与空气混合4%就可以燃烧，所以它很容易爆炸，燃烧速度也很快。存储期间的一个问题是泄漏。它需要大量的能量来压缩到合适的能量密度来给汽车加油。使用氢气的汽车比使用汽油或酒精的汽车贵得多。

氢燃料电池汽车市场报告范围

市场主要是在技术，车辆类型和地理区域进行分段。

通过技术	通过车辆类型	按地区
质子交换膜燃料电池 碱性燃料电池 固体氧化物燃料电池	商用车 乘用车	北美（美国，加拿大） 欧洲（德国，英国，法国，意大利） 亚太（日本，中国，韩国） 拉丁美洲 中东和非洲

了解有关此报告的更多信息：请求示例页面

技术前景

基于技术，分析了全球氢气电池市场，并分段为碱性燃料电池，质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池。在这些技术中，质子交换膜燃料电池（PEMFC）部分贡献了市场上最大的份额。通过PEM（质子交换膜）细胞和水，电，电，用氢气和氧气用作燃料，是电池中的反应产物。

这是对内燃机、核电厂和燃煤电厂的重大改进，所有这些都产生有害的副产品。通过将化学势能直接转化为电能，燃料电池避免了“热瓶颈”，因此比内燃机更有效。内燃机首先要将化学能转化为热能，然后再转化为机械功。

车辆类型前景

乘用车部门预计将在预测期间主导市场。汽车制造商中目睹的新趋势正在提高研发活动，以实现燃油效率，专注于有利的制造场所和短距离供应来减少费用。预计氢气燃料电池市场将在预测期间推动，由于显着的驾驶因素，例如对高质量产品的重点增加，改变消费者的生活方式，并增加支出的力量。为了提高汽车领域的有效性，包括乘用车制造商在内的汽车业务不断寻求更加强调其产品产品的创新。

区域前景

北美占全球氢燃料电池市场的最大市场份额，预计将在预测期间继续在市场上占据优势。在美国，HFCV激励措施和氢基础设施继续经历无与伦比的领导力。Furthermore, countries including Japan, United Kingdom, Germany, and California have announced plans to help finance hydrogen fuelling stations in the U.S. Asia Pacific is expected to propel with the fastest growth rate in the global market due to high demand and highly developed automotive manufacturing capabilities in the region, particularly in China. However, in countries such as Japan and South Korea, the growth of automotive manufacturing sectors continued to strongly promote fuel cell technology.

竞争格局

全球HFCV市场的主要参与者包括现代汽车公司、丰田汽车销售公司、美国公司、戴姆勒公司(梅赛德斯-奔驰)、宝马、通用汽车公司、雷诺集团、马自达汽车公司、氢化燃料公司、起亚汽车公司和塔塔汽车公司。在未来几年，市场营销和加油基础设施的发展所承担的越来越多的融资义务将是这些企业成长的关键考虑因素。

例如，2018年12月，Ballard Power Systems Inc.向戴姆勒（梅赛德斯 - 奔驰）提供了将其氢电池燃料电池系统供应用于物料搬运设备。戴姆勒设备通过Infintium氢电池系统供电，包括1级和3辆叉车自动引导Tuggers。FCGEN-1020ACS空气冷却燃料电池堆栈和本公司的FCVelocity-9SSL液体冷却燃料电池堆叠成氢电池系统。